EL MODELO TOD O DE DESARROLLO URBANO ORIENTADO EL TRANSPORTE PÚBLICO

Autores

  • Juan Manuel RUARTE ALVAREZ

Palavras-chave:

Movilidad sostenible, Ordenamiento territorial, Procesos de urbanización, Ciudad compacta, Gestión territorial

Resumo

El modelo de Desarrollo Urbano orientado al Transporte Público tiene como objetivo operacionalizar un nuevo enfoque de planificación y gestión integrada que busca relacionar de manera sinérgica la dinámica entre el transporte y la urbanización. Conocido como TOD por sus siglas en inglés (Transit Oriented Development), surgido en los Estados Unidos a finales del siglo pasado. El enfoque tiene como finalidad lograr una movilidad más sostenible y una mayor calidad de vida urbana, a través de una reducción de la contaminación ambiental y el uso de recursos, y de incrementar la equidad en las condiciones de accesibilidad de la población.

El enfoque TOD aporta criterios, metodologías de evaluación, y herramientas de intervención que buscan integrar políticas urbanas sectoriales y de distintas escalas como el transporte, el planeamiento urbano y el ordenamiento ambiental del territorio. Incorpora y busca integrar variables como la inversión en infraestructura y el desempeño de los sistemas de transporte, los costos y beneficios de la accesibilidad en relación con el mercado inmobiliario, como también y las necesidades y expectativas de la población en relación con la calidad de vida urbana. La herramienta debe considerar las condiciones de la información disponible para las evaluaciones necesarias, y especialmente las características de los actores involucrados en los ámbitos en que

busca intervenir, en cuanto a intereses, capacidades y recursos en relación con el sistema de transporte y a los procesos de urbanización.

El área metropolitana de Buenos Aires resulta un caso ideal para este análisis por la dimensión de los patrones de movilidad y la dinámica de urbanización que la caracterizan. Puente Saavedra es a su vez de especial interés por el volumen y tipos de flujos que presenta, y por la complejidad jurisdiccional territorial y de transporte. Además, cuenta con intervenciones recientes de transporte y de urbanización que permiten una evaluación de impactos en clave TOD.

Resultantes operacionales: revisar lo que este modelo aporta al contexto argentino en cuanto a criterios de análisis y herramientas de intervención en el marco de los debates actuales acerca de la ciudad compacta, los procesos de densificación, la sustentabilidad ambiental urbana, la inclusión social y la integralidad e intersectorialidad de los saberes y las políticas territoriales.

Esto tanto para los ámbitos académicos como para los profesionales en planificación urbana, la gestión ambiental, el proyecto urbano, etc.

Publicado

2023-10-20