USO DE TECNOLOGÍA DE DRONES PARA EL RELEVAMIENTO DE INFORMACIÓN DEL TRÁNSITO

Resumo

El crecimiento del parque vehicular, la expansión de las redes viales y la actual gestión de la movilidad en áreas metropolitanas requiere de nuevas miradas del sector del transporte hacia novedosas tecnologías de percepción remota y búsqueda de metodologías de recolección de datos precisos, fiables y oportunos.

En este contexto el CETAM viene planteando la introducción de nuevos paradigmas de percepción remota aérea que permitan ofrecer soluciones para la mejora y optimización del actual sistema de movilidad frente a los desafíos y estado de criticidad que el sector enfrenta en las áreas metropolitanas.

Durante la última década la industria de vehículos aéreos no tripulados o UAV’s o simplemente “drones”  han crecido vertiginosamente imponiéndose en el mercado aeroespacial mundial como un eficiente tecnología capaz de proporcionarnos información en tiempo real a partir de su visión “bird eye”.

La tecnología de drones está siendo aprovechada por diferentes organismos y entidades del transporte vial a escala mundial en las etapas de planeamiento, inspección, seguridad, control, construcción, gestión y mantenimiento, por medio de investigaciones que han arrojado resultados prometedores en lo que respecta a su potencial y exploración de posibilidades frente a otras técnicas y metodologías actualmente en uso.   

Cabe destacar que la sofisticación de sensores cada vez más livianos, los avances en instrumentales de aviónica y robótica, sumado a ello a la complementariedad e integración con diversas herramientas como el SIG (Sistemas de información geográfica), Sistemas de posicionamiento satelital (GPS), telefonía celular, internet, informática y Sistemas de Transporte Inteligentes (ITS), abre interesantes oportunidades para la profundización de aplicaciones al transporte y la movilidad.

A partir de la tecnología de drones y recurriendo a software comercial para automatización de parámetros y elementos estructurales del tránsito, esta ponencia se centrará en presentar un novedoso enfoque metodológico que tendrá por finalidad realizar una aproximación de evaluación comparativa y adaptación con las técnicas de sensoramiento vial de uso en la actualidad.